上半年海南多个交通项目开工 西环高铁计划年底投运

 谈及海南交通建设，可用“好戏连台”、“高潮迭起”来概括。

继海屯及屯琼高速开通后，西环高铁、博鳌机场、铺前大桥、琼乐高速又相继开工，美兰机场二期扩建、文昌至琼海及万宁至洋浦高速公路有望下半年开建。西环高铁计划年底投运。

今年上半年，我省公路、铁路、机场等重点项目完成投资78.5亿元，约占全省重点项目完成量的9%，有效拉动了全省投资增长。

种种迹象表明：海南，正全力构建互联互通的立体交通体系，主动融入“一带一路”建设。

交通将成为助力海南腾飞的强大“引擎”，谱写加快国际旅游岛建设的新乐章。

加快融入“一带一路”

发展经济，交通先行。

面对新常态，省委、省政府着眼长远，把构建立体大交通作为支撑海南长远发展的一枚重要棋子。

省委书记罗保铭多次指出，基础设施完善之日，就是海南经济腾飞之时。省长刘赐贵多次强调，要全面提升交通基础设施建设水平，加快构建“田”字型高速公路主骨架，建设陆、海、空互联互通、无缝衔接的立体交通体系。

海南抢抓“一带一路”的战略机遇，大手笔布局，海陆空齐发力，加快构建互联互通的立体综合交通大格局。

“海南将以交通互联互通为引领，积极融入‘一带一路’建设，加快推进国际旅游岛升级，把海南打造成为海上丝绸之路服务基地。”省交通运输厅厅长董宪曾说。

一个个项目相继启动，海南交通建设在加速奔跑……

2013年9月底，总投资271亿元的西环高铁开工建设，将于今年底开通运营，与东环共同构成环岛高铁；

2014年4月，总投资约180亿元的凤凰岛二期工程开工，拟建设4个邮轮码头；

今年3月6日，连接海口、文昌的铺前大桥开工，这是打造琼北交通经济圈的大手笔；3月19日，总投资19.1亿元博鳌机场开工，旨在完善海南空中运输航线，构建南海综合交通运输网络体系，提升对内对外开放水平，更好地服务博鳌亚洲论坛；5月30日，穿越中部山区的屯琼高速公路开通，琼中至乐东高速公路同时开工，这是我省构筑“田”字型高速公路主骨架的重头戏，目的是构建互联互通的快捷公路网，为海南长远发展提供强劲引擎。

值得期待的是，美兰机场二期扩建、文昌至琼海及万宁至洋浦高速公路有望下半年开建。我省还积极谋划海口至湛江高铁建设，打通连接内地的交通大通道。

“再过几年，海南几条高速公路建成后，将构建‘田’字型高速公路主骨架，全省高速公路通车里程将突破1000公里，形成‘两小时交通圈’，市县城(镇)之间有望两个多小时内到达。”董宪曾憧憬着未来。

海南，已擂响交通跨越式发展的战鼓。

为区域发展添动力

路能提升人气，路能聚集财气。

加快立体交通是我省助力区域经济发展的一着活棋。

董宪曾说，加快构建“田”字型高速公路主骨架，目的是打通“任督二脉”，形成纵贯中部、连通东西的快速通道。这是制胜产业布局和区域大发展的重要引擎。

高速公路向中部延伸，点燃了中部发展的新希望。

琼中县委书记孙喆对此感触颇深：“屯琼高速开通，琼中已纳入省会海口一小时经济圈。再过几年，横线高速与纵线高速将在琼中交汇，届时琼中将真正成为中部地区的重要交通枢纽，意味着大量信息流、资金流等将流入琼中，为琼中经济发展注入新活力。”

因交通不便而被边缘化了的乐东，更是期待琼乐高速早日开通。

乐东县县长王大辉说，今后高速开通后，乐东将借路腾飞，乐东至海口的车程将从现在的4小时缩短至两小时左右，真正打通乐东沿海、山区的快速通道，有利于打造环乐东山海生态旅游、沿海特色现代热带高效农业等产业带。

有关专家认为，琼乐等高速公路建设，有助于缩短时空距离，实现区域间优势互补和良性互动，增强海口、三亚等中心城市对中部地区的经济辐射和带动能力，加快城乡一体化发展进程，促进区域经济均衡发展。

人们期待西环高铁早日开通。因为西环建成后，将与东环构成环岛高铁，构筑起海南现代交通运输体系，串起加快海南发展的“金腰带”，成为区域经济发展的强大引擎。

省发改委有关负责人称，西环高铁建成后，将大大加速人流、物流、资金流、产业流向西部地区汇聚，加速西部地区崛起。借力高铁，实现全岛“同城”，促进区域一体化发展。

海南西环高铁14座车站主体已完工(图)

7月30日上午，新建海南西环铁路澄迈县老城火车站,工人们正在加紧内部装修。至此沿线14座新建火车站主体全部建成。

据了解，14座新建站房总建筑面积5万平方米。车站主体采用钢筋混凝土框架结构和钢结构，站台雨棚采用钢筋混凝土结构。整个工程将于年底建成并交付使用。

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